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[澳门永利赌场官方网站]旧沥青混和料修补网坑槽应注意的问题

发布时间: 2016-06-27 10:19   695 次浏览
二00四年,我们对省道315线陵县段沥青网12908m2坑槽的修补实践证明,利用旧沥青混合实后再生新技术,较好的解决了沥青网坑槽随有随补的问 题。利用现场挖出的旧网混合料现场拌合、摊铺,避免了拌合料远距离运输的料温损失,节约了运输成本;旧料再生加温用液化气,减少了环境污染;小量网, 无需动用大型拌合设备,弥补了大型常规热拌设备不能及时和少量网的缺陷,降低了混合料的造价,为挖补网坑槽开拓了新路,是公路养护中经济实用的一项新 技术。
一、使用冷再生修补网坑槽首先要解决的几点问题
1、研究再生混合料在不同温度下的温度适应性、网皇主稳定性等。
2、直接经济效益与社会效益评估。
3、解决由小面积和小范围的网转为大面积的程序化网,以取代常规热拌机械设备不经济与不适用的问题,解决其重复倒运沥青和砂石材料等繁杂过程,为解决小修挖补点多、线长、不易管理和操作等难题,提供了可行的措施。
4、旧沥青网再生料的主要技术指标试验。如马歇尔稳定度、油石比、密实度及其旧沥青网的沥青含量、石料级配等指标试验。
二、旧沥青再生料修补网坑槽的工程程序
1、挖除旧网面层:经测量、划线、切割、风镐凿松后,人工用铁锨将旧料堆在一旁。注意测量划线要与公路轴线平行或垂直,切割不要破坏基层,如发现基层损坏应进行补强处理。
2、选择旧料:在挖清旧网混合料的过程中,注意清除旧料中的泥土、杂物,向拌合仓内装料时,块大的要捣碎,以块的直径不大于10cm为宜。
3、对旧沥青混合料取样进行油石比、级配、马歇尔稳定度等项试验,测定各项技术指标,确定沥青、级配料的添加量,并使之符合《公路工(<a rel="nofollow" href="http://www.sinoasphalt.com" target='_blank'>中国沥青网http://www.sinoasphalt.com</a>)程沥青及沥青混合料的试验规程》。
4、加配沥青和矿料,按试验室测定的百分比,计算出每吨应加沥青和级配矿料数量,经测试不需要添加的可以直接拌合。如104线试验段,经测定油石比、石料级配指标符合规范要求,不需要添加沥青和矿料。
5、拌合、摊铺、碾压和初期养护。
6、按照网程序分别记录网中有关数据,以便总结经验,改进工作。具体操作工艺流程为:测量—切割网—风镐凿松—人工清除—选样试验—秤重装料—按比例添加料—拌合—卸料摊铺—整平碾压—皇检测。
三、旧沥青混合料再生新技术的实用价值
1、常规的修补网坑槽的弊端
⑴常规热拌设备不能网小批量成品料,从加热沥青到出现成品料至少要3-5天,况且,成品料从拌合厂运到网现场,增加拌合料二次倒运和重复加温的成本。
⑵乳化沥青能现场拌合,但乳化沥青不随时供应而且造价高。
⑶低温拌合沥青混合料加入20%的煤油等拌合而成的拌合料,装入袋内密封储存,低温情况下挖补使用,其造价高。
2、用旧沥青混和料再生技术的优点:旧沥青再生新技术一年四季均可网,方便快捷,在网现场,随时破碎回收旧料,随时加热还原成新的再生拌合料,随时修补坑槽,为保持干线公路常年无坑槽,提供了切实可行的技术保障。
四、效益经与常规拌合料乳化沥青现场拌合料及低温拌合料相比,节约费用50%,经济效益十分显著。
五、性能及特点
1、变废这宝,减少污染旧沥青混合料再生新技术的******优点是能废物利用,旧料再生,变废为宝,其它的挖补方法如使用常规设备拌合、低温拌合料、乳化沥青现场拌合料等都不便利用旧料再生,只能弃之路边,增加了环境污染,影响了路容美观。
2、轻巧便捷,机动性强该技术采用的设备体积小,重量经,不需要动用大型设备,用一辆小卡车或小拖车就能牵引,车上拌合作业,自带燃料,电脑控制,运转自如,拌合均匀,对公路上出现的坑槽可随见随补,及时方便。
3、适合各种气候条件旧沥青混合料再生可应就地拌合,就地压实,高温季节拌合时料温可采取低限值控制,比规范规定温度低200C这宜,低温季节可采取高温控制,按低温环境下仍能网作业,适合各种气温条件。
4、具有良好的环保性能现场网用丙烷气加热,不扬尘不冒烟雾,既提高了环保指数,又改善了工人劳动环境,降低了劳动强度。
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